- Обзор
- описание продукта
- Упаковка и доставка
- Профиль компании
- Свяжитесь с нами
Основная Информация.
Описание Товара
Железнодорожных колес и осей являются наиболее важными компонентами, которые могут в буквальном смысле поддержки безопасности железнодорожного подвижного состава под полом. С увеличением скорости движения поездов и нагрузки на ось, существуют более жесткие требования по жесткости, износостойкость, снижение уровня шума и эластичности железнодорожных колес.
Технические характеристики колес в топливораспределительной рампе
Нет | Пункт | Данные |
2 | Материал | Литые стальные, 60#,65 # , 65Mn, 42CrMoA,etc |
3 | Размер | Диаметр от 0 до ≤1450 мм |
4 | Стандартные | AAR М-107, UIC 811-1, EN13261, ГОСТ 31334, диафрагма 16/95, носитель KSR 9220, BS 5892, JIS E4502, ТБ/T 2945 |
5 | Процесс | Поддельными и литой железнодорожных колес |
6 | Проверка | Химического анализа, анализа Mechnical кристаллоаморфных консистенций,, ультразвуковой испытаний, магнитных испытания и испытания на удар, жесткость испытаний, Качество поверхности и аспект доклада |
7 | Пакет | Как правило 4 кусков колеса должны быть упакованы в один пакет и перевозиться через контейнер. Колеса будут покрыты |
Железнодорожных колес :
2. Высокая прочность на разрыв
3. Обеспечивает оптимальную производительность
4. Для загрузки поддержки
Стальные колеса в топливораспределительной рампе приложения :
* Мостового крана и козловой кран;
* Транспортные перевозки;
* Мельницей и авиакомпаний автомобиля;
* Железнодорожных локомотивов и поездов;
* строительная техника и так далее.
Виды железнодорожных колес:
1. Дважды фланец колеса
Двойной фланец колеса могут обеспечить наибольшую безопасность и работоспособность в местах больших нагрузок, удара или неравномерной нагрузках. Двойной фланец колеса не очень подходит для пиломатериалов, передачи материала транспортных средств, морских контактами, краны и на заводе или в горнодобывающей промышленности.
2. Один фланец колеса
Один фланец колеса идеально подходят для всех видов тяжелых коммерческих и промышленных железнодорожных вагонов - обычно используется в лесном хозяйстве, на заводе, добыча полезных ископаемых и офшорных загрузка отраслей. Колеса могут быть использованы для ведомого колеса или колес, и могут быть обработаны в соответствии с направляющей.
Железнодорожных колес производственного процесса:
Заготовки стальные обзор→ режущий → Отопление → формирование→ термообработки→→ для отбора проб Грубая обработка → обработка Semi-Finish→ завершения обработки→жесткость проверку→статический несбалансированной проверку Европа ультразвуковой осмотр→ магнитных частиц тестирование→ упаковки
Мы проводим испытания для обеспечения наилучшего качества колес в топливораспределительной рампе
1. Электронные материалы проверки машины 2. Испытания на удар с датчиком в машине 3. Brinell жесткость станка 4. SEM и спектрометра 5. Металлургический Микроскоп 6. Свечи зажигания источника атомной спектрометр выбросов 7. Инфракрасный коробки и анализатор серы 8. X флуоресцентный спектрометр 9. Электрогидравлический Материал вакуумного усилителя тормозов испытания машины 10. Микроскоп Metallugical
Является одним из металла Ruika остановить службу по проектированию и производству, логистических услуг для металлических изделий . профессиональных и опытных специалистов по техническому и специалисты по маркетингу гарантировать .Ruika, конкурентоспособных в международном маркетинге, MOQ конкурирующих продуктов: железнодорожных колес автомобиля, формирование продукты, контакт материалов, крепежные детали, болты и гайки и болт пики, соединительных пластин продукты: использования железнодорожных транспортных средств и,крана,Тележка,контакт инспекторов,драйверы с остроконечными зубьями,Pluggers соединительной тяги реактивной тяги,кранов,борона с остроконечными зубьями съемники,super захваты,винт Spikers и средствами борьбы с остроконечными зубьями,Ride-On плита,вкладочного устройства подъемники топливораспределительной рампе, упражнения на топливораспределительной рампе,топливораспределительной рампе шлифовальные машины,мобильный Flash стыковой топливораспределительной рампе сварщиков, ж/д, порта и промышленных кранов,балласт регуляторы контакт техническое обслуживание, строительство железной дороги.